Гідростатичний підшипник – це механічний пристрій, в процесі роботи якого між поверхнями, що труться використовується тонка плівка рідини (в зазор під тиском подається масло від автономного насоса). Подібні підшипники легко проектувати, виготовляти і нескладно експлуатувати. Вони функціонують з малим тертям, практично не створюючи вібрації і шуму.

Як влаштований гідростатичний підшипник

Кожен виріб являє собою закритий вузол, який легко монтується на шийку прокатного валка. Розглянемо більш докладно пристрій гідростатичного підшипника. Розглянутий механізм укладений в корпус, який має канали – один кільцевої і радіальні (дросселирующие). Вони необхідні для того, щоб нагнітати мастило.

гідростатичний підшипник

Головні складові даного вузла – вал і динамічна втулка, що має кільцеві виступи і канали. З внутрішньої сторони у втулки є циліндрична поверхня, яка сполучається з валом. Тут утворюється дросселирующий зазор у вигляді щілини. З боків втулки знаходяться наполегливі кільця (їх поверхні теж утворюють зазори на торцях з кільцевими виступами).

Про високообертові підшипники можна прочитати в нашому огляді. Що таке високошвидкісні підшипники і для використовуються читайте на сторінках нашого сайту.

Підшипник гідростатичний характеризується високою довговічністю і вимагає мінімум витрат на своє обслуговування.

Особливості конструкції:

  • міцність і стійкість;
  • простота умов для зберігання (у разі, коли немає необхідності у використанні);
  • присутність повітряної подушки дає гарантію пересування і вирівнювання;
  • невисокі витрати на експлуатацію.

Гідростатичний підшипник: принцип роботи

Виріб утворює бар’єрну плівку між своїм зовнішнім корпусом і підтримуваним валом. Потужний тиск в навколишньому рідини забезпечує валу дуже невелике тертя.

Тип підшипника гідростатичний відрізняється тим, що масляний розділовий шар формується тут завдяки введенню мастила під високим тиском. Вал не контактує з опорною поверхнею – він спливає до того, як почне обертатися (на вкладиш вал опускається після зупинки).

Гідростатичний підшипник: принцип роботиЧерез передбачені в конструкції впускні канали в камери підшипника постійно надходить рідка мастило. Всі робочі його поверхні оповиті тонкою плівкою, яка перешкоджає виникненню тертя. При цьому, в субмікронних діапазоні завжди забезпечується гранична точність позиціонування.

Детально дізнатися про класи точності підшипників можна з нашого огляду. Все, що потрібно знати про клас точності підшипників на одній сторінці.

Інформація для тих, кого цікавить гідростатичний підшипник і його принцип роботи: використання цих виробів гарантує високу точність обертання валу. Рідина потрапляє в підшипник крізь спеціальне обмежувальне отвір. Вона залишається у внутрішній порожнині, завдяки наявності ущільнень. Вироби відрізняються надмалим зносом, а тому їх резонно застосовувати в сфері високоточних вимірювань, при проведенні випробувань і в області верстатобудування.

Переваги вищеописаної продукції:

  • мінімальний коефіцієнт тертя (0,001 – 0,005);
  • високий рівень допустимої швидкості;
  • висока несуча здатність;
  • невелика чутливість до коротких навантажень динамічного характеру.

Компанія “УкрЗахідПостач” є надійним постачальником підшипників всіх типорозмірів і видів, а також приводних ременів від світових виробників.

Автор статті: УкрЗахідПостач

 

Читайте популярні статті:

Дуплексація підшипників на увазі примусовий зсув зовнішнього або внутрішнього кільця по осі і створення попереднього натягу всередині підшипника. Для збереження натягу величина постійної попереднього навантаження повинна бути більше, ніж робоче навантаження при експлуатації. Попередній натяг створюється з використанням: втулки або прокладки різної довжини, які забезпечують стиснення кілець підшипника; пружини, які спираються на зовнішнє кільце; регулюючої
Читать статью
Поліклинові ремені відрізняються тим, що в них закладаються найкращі якості двох інших видів ременів – плоских і клинових. У поліклинових ременів передавальна сила в кілька разів більше в порівнянні з аналогами, що обумовлено збільшенням площі контактної поверхні. Вони застосовуються не тільки в автомобільній промисловості, але і промисловому обладнанні (в приводах), а також в пральних машинах.
Читать статью
Код ідентифікаційний при маркуванні є визначальним, в нього входять ряд букв і цифр, які мають певне значення. Він поділяється на 3 складові його частини, читаючи зліва направо: 1 частина – виконання підшипника (його конструкція), 2 частина – серія підшипника (залежить від розмірів), 3 частина – діаметр внутрішнього отвору підшипника zz. Що позначають частини маркування підшипників
Читать статью