Швидкість обертання підшипника (або частота) залежить від певних факторів. Розрізняючись за своєю конструкцією, деталі мають не однакові розміри та форму тіл кочення, різні класи точності. Це впливає на технічні характеристики, включаючи швидкість обертання. Тіла кочення у подібних виробів вирізняються високою точністю обробки (іноді вони бувають виготовлені з кераміки).

До найбільш швидкісних відносяться зразки кулькової серії:

  • радіально-упорні;
  • радіальні однорядні;
  • дворядні самовстановлювані.

Порівняння підшипників за допустимою швидкістю обертання

Можна стверджувати наступне:

  • частота невеликого підшипника перевищує швидкість великого;
  • підшипники кочення обертаються швидше, ніж підшипники ковзання;
  • швидкість кулькових перевищує швидкість роликових;
  • відкриті вироби рухаються швидше за закриті;
  • за наявності сепаратора швидкість завжди вища;
  • підшипники із зазором більш швидкісні, ніж із переднатягом;
  • при масляному мастилі частота вища, ніж при пластичній.

Граничні обороти кожного підшипника бувають вищими, ніж номінальні, але це не відноситься до зразків, що мають малий оборот тертя. Для безпомилкового розрахунку оптимальної швидкості до уваги беруться такі фактори:

  • діючі навантаження;
  • умови робочого середовища;
  • ефективність охолодження.

Допустимі та максимальні обороти кулькових підшипників можна знайти в таблиці технічних характеристик.

Максимальні обороти кулькових підшипників

Швидкість обмежується температурою, яку впливає тертя в підшипнику і допустимості відведення тепла. Якщо деталь працює на максимальній частоті обертання, треба припускати:

  • що радіальний зазор здатний покрити різницю лінійного розширення між кільцями (зовнішнім та внутрішнім);
  • що в даному вузлі використовуються жорсткі корпуси та вали;
  • що був підібраний належний мастильний матеріал.

Максимальна швидкість обертання підшипника

Показник граничного навантаження, що допускається, вираховується виходячи з регламентованої довговічності (вона визначається чинним стандартом). До уваги беруться зазначені там коефіцієнти обмеження частоти обертання.

Дізнайтесь більше про підшипники для сільськогосподарської техніки з нашого огляду

При дуже високих швидкостях і прискореннях є можливість прослизання кілець повз тіл обертання. Отже, для радіальних підшипників найменший показник радіального навантаження – 0,02С (C є базовою динамічною вантажопідйомністю).

Максимальна швидкість обертання підшипника

Змінюючи режим навантаження підшипника та умови змащення, в окремих випадках вдається трохи перевищити граничну частоту обертання. Важливо, щоб дозування грамотно підібраного мастильного матеріалу було суворо регламентовано. Необхідно забезпечувати відведення тепла, що виділяється під час тертя.

У точно виготовленого підшипника тертя сепаратора, обойми та тіл кочення буває мінімальним. Це викликає менше виділення тепла та підвищує частоту обертання.

Максимальні обороти для кулькових підшипників властиві виробам класу точності 0. Найшвидшехідними вважаються прецизійні радіальні та радіально-упорні кулькові підшипники легких та надлегких серій. Зразки важких серій менш швидкохідними.

Автор статті: УкрЗахідПостач – поставщик підшипників в Україні

Читайте популярні статті:

 

Підшипник ковзання – це опора, в якій використовується тертя ковзання по поверхнях, що знаходяться в контакті один з одним. Ці вироби виготовляють з матеріалів, у яких головна характеристика – коефіцієнт тертя, який має якомога менше значення. Щоб знизити тертя в місці контакту двох деталей (пара тертя) і зменшити кількість виробленого тепла, використовують мастило. Існують пари
Читать статью
Будова роликовго приводного ланцюга Ланцюги приводні роликові однорядні (ПР) ГОСТ 13568-97 Ланцюги приводні роликові двохрядні (2ПР) ГОСТ 13568-97 Ланцюги приводні роликові трирядні (3ПР) ГОСТ 13568-97 Ланцюги приводні роликові чотирирядні (4ПР) ГОСТ 13568-97 Ланцюги приводні роликові довголанкові (ПРД) ГОСТ 13568-97 Ланцюги приводні роликові з вигнутими пластинами (ПРИ) ГОСТ 13568-97 Будова роликовго приводного ланцюга Приводні ланцюги за
Читать статью
Будова голчастих підшипників забезпечує їх високий ККД, широкий спектр застосування і економічна витрата мастильних матеріалів. Використання мастила значно збільшує термін служби цих деталей, що піддаються високим навантаженням в процесі експлуатації. Що потрібно знати про змазку для голчастих підшипників Своєчасне змащування голчастих підшипників забезпечує поліпшення таких характеристик: зниження дії сили тертя на дотичні елементи, збільшення ковзання;
Читать статью